GP Chip atau GranPrix System agak ngga praktis, dan sedikit menambah berat, akan tetapi sangat berguna untuk me-review setting-an.
➀ fungsi standar GP Chip 1 yaitu: track time, panas motor dan G-force di tikungan;
➁ GP Chip 2 yaitu: top speed, track time & lap record;
➂ GP Chip 3 gabungan fungsi dari GP Chip 1 dan 2;
➃ sementara GP Chip 4 ada tambahan beberapa fitur yang mengharuskan kita merogoh kocek buat beli sensor² yang dipasang ke segala sudut mobil;
➄ kalau GP Chip 5 yang paling mahal, fungsinya persis seperti ECU yang ada di mobil. Jadi GP Chip 5 itu, kita pake normal 2 batere, tapi motor yang bisa dipake cuma 2 yaitu: Plasma-Dash ama Ultra-Dash. Kenapa carbon brush di Plasma bisa dilepas? ternyata fungsi utama dioptimalin supaya bisa dipasangin GP Chip 5. Rumornya sih bisa ngatur RPM di Plasma-Dash dengan 'smart' karena dia bisa tau jalur ini lurus ato nikung... Jadi katanya 45% saves energy. Ada setting override juga katanya, di sini kita bisa bikin Plasma-Dash jalan di RPM 36.000 (7.000 lebih dari standar pabrikan non GP Chip).
➁ GP Chip 2 yaitu: top speed, track time & lap record;
➂ GP Chip 3 gabungan fungsi dari GP Chip 1 dan 2;
➃ sementara GP Chip 4 ada tambahan beberapa fitur yang mengharuskan kita merogoh kocek buat beli sensor² yang dipasang ke segala sudut mobil;
➄ kalau GP Chip 5 yang paling mahal, fungsinya persis seperti ECU yang ada di mobil. Jadi GP Chip 5 itu, kita pake normal 2 batere, tapi motor yang bisa dipake cuma 2 yaitu: Plasma-Dash ama Ultra-Dash. Kenapa carbon brush di Plasma bisa dilepas? ternyata fungsi utama dioptimalin supaya bisa dipasangin GP Chip 5. Rumornya sih bisa ngatur RPM di Plasma-Dash dengan 'smart' karena dia bisa tau jalur ini lurus ato nikung... Jadi katanya 45% saves energy. Ada setting override juga katanya, di sini kita bisa bikin Plasma-Dash jalan di RPM 36.000 (7.000 lebih dari standar pabrikan non GP Chip).
Sumber: mike_92@oprekmini4wd
Comments
Post a Comment